به نقل از «خبرگزاری برنا»

ضرورت توجه به رویکرد ایرانی ـ اسلامی در طراحی شهر‌های جدید

تاریخ انتشار: ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۳۸۶۹۳

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید مدیر ارشد اسکان بشر در دفتر منطقه‌ای آسیا و اقیانوسیه هبیتات دیدار کرد.

به گزارش خبرگزاری برنا، علیرضا جعفری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید، در دیدار با پاپوری مدیر ارشد اسکان بشر در دفتر منطقه‌ای آسیا و اقیانوسیه هبیتات با تأکید بر اینکه هویت شهرهای جدید با توجه به رویکرد ایرانی – اسلامی کشور باید در طراحی شهری به گونه ای نمایان شود که در معماری و نمای شهری این پیام فرهنگی را به شهروندان منتقل کند گفت: بحث های متعددی از جمله تاب آوری فضای شهری با توجه به لرزه خیزی منطقه جغرافیایی کشور، ارتقای پایداری شهرها در برابر بلایای طبیعی، توجه به محیط زیست و نگهداری از آن برای آیندگان، مدیریت انرژی، جلوگیری از بروز پدیده فرسودگی شهری و تاریخ سازی در فضای شهری در دستور کار فعلی ما در برنامه ریزی شهری قرار دارند که که با قدرت معماری مبتنی بر فرهنگ ایرانی – اسلامی در حوزه اجرا اعمال خواهند شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه سخنان خود بر مسئله دسترسی به مطالعات، تکنولوژی و فناوری روز دنیا در حوزه ساخت و ساز شهرهای جدید تأکید کرد و افزود: تلاش داریم با کمک تجربیات به دست آمده پس از پیروزی انقلاب اسلامی در حوزه مدیریت، برنامه ریزی و توسعه پایدار شهری گام های خوبی برداریم.

جعفری با بیان اینکه خوشبختانه امروز برنامه ریزی های شهری به ویژه در شهرهای جدید در کشور با رویکرد انسان محور در حال تدوین است گفت: با توجه به نظریه نوشهرسازی در جهان، این رویکرد در کشور ما براساس عدالت محوری در برنانه ریزی شهری اعمال می شود که امید داریم در نهایت به تحقق شهرهایی مبتنی بر عدالت اجتماعی و توسعه فضایی محیط و کیفیت زندگی بیانجامد.

این مقام مسئول با اشاره به شعار دولت سیزدهم مبنی بر ارتقای سطح کیفیت زندگی شهروندان گفت: نگاه ما به تولید مسکن همواره بر استانداردهای شاخص شهرسازی متکی بوده که شهرهای جدید به سهم خود تلاش می کند با ساخت سالی ۲۰۰ هزار واحد مسکونی تا پایان وعده ۶۰۰ هزار واحدی خود این وعده مهم را محقق سازد.

وی با تأکید براینکه توجه به زیرساخت ها و سرانه های خدمات ورزشی، فرهنگی، آموزشی ودرمانی و بهداشتی در کنار ساخت مسکن از جمله رویکردهای مهم شهرهای جدید در برنامه ریزی های شهری است گفت: خوشبختانه شرکت عمران شهرهای جدید این آمادگی را دارد تا در این زمنیه از تجربیات شما برای کسب موفقیت های بیشتر بهره ببرد.

جعفری همچنین در پایان سخنان خود توانمندسازی در بخش های اقتصادی، فرهنگی و کیفیت زندگی، مشارکت مردم در اداره شهر، تولید مسکن معیشتی، اشتغال سازی به ویژه با استفاده از ظرفیت های خط ساحلی جنوب کشور، ایجاد سکونتگاه های مسکونی در قالب شهرک ها در کنار مجموعه های صنعتی و بالعکس، ایجاد فرصت های راه اندازی کسب و کار خانگی و ورود آن ها به فضای بازار، ساماندهی سکونتگاه های غیررسمی با مدیریت زمین و ایجاد فرصت های سرمایه گذاری، حمل و نقل و رونق گردشگری را از دیگر موضوعات موجود در دستورکار برنامه ریزی شهری شهرهای جدید در دولت سیزدهم برشمرد .

مدیر ارشد اسکان بشر در دفتر منطقه‌ای آسیا و اقیانوسیه هبیتات نیز در این دیدار ضمن ابراز خرسندی از وجود اهداف مشترک بسیاری در حوزه ساخت شهرهای هوشمند، تاب آور و پایدار با مجموعه شهرهای جدید گفت: خوشبختانه در این حوزه توجه به بحث عدالت محوری در ساخت و توسعه شهرها نکته بسیار قابل توجه و خلاقانه ای بود که از سوی شما به آن اشاره شد، چراکه بسیاری از شهرها در دنیا با وجود توجه به بحث ایجاد احساس خوشبختی و دستری پذیری به امکانات ولی آن طور که باید به مفهوم عدالت در این حوزه توجهی نمیکنند.

وی در این خصوص توجه به مواردی چون کاهش آلودگی، ترافیک و ارتقای سطح تولیدکنندگی مردم در برنامه ریزی شهری را امری ضروری دانست و گفت: متأسفانه بسیاری از کشورها وقتی وارد بحث توسعه شهری می وشند مسئله تولیدکنندگی مردم را نادیده می گیرند که امری بسیار مهم است.

این مقام مسئول با اشاره به نظریه ساخت شهرهای ۱۵ دقیقه ای در جهان بیان کرد: قطعا این مسئله در کارامدی شهر و جلوگیری از اتلاف وقت و انرژی بسایر تأثیرگذار است.

وی در پایان بر طراحی مردم محور شهرها نیز تأکید کرد و افزود: کمیته اسکان بشر ما در وزارت راه و شهرسازی آماده دریافت نکات و رویکرد های شما در این زمینه خواهد بود تا ما در مفاد توافات خود با جمهوری اسلامی ایران ثبت و اعلام کنیم.

انتهای پیام/

آیا این خبر مفید بود؟

نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: اقیانوسیه انرژی زمین فرصت های سرمایه گذاری آسیا شهرهای جدید برنامه ریزی اسکان بشر ریزی شهری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۳۸۶۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ضرورت صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی ضروری و لازمه تحقق آن همکاری پلیس راهور است.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، محسن هرمزی امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت‌_ در نشست معاونان حمل‌ونقل شهرداری و پلیس راهور کلان‌شهرها، اظهار کرد: در حوزه حمل‌ونقل شهری با چالش جدی مواجه هستیم که یکی از این چالش‌ها بحث تبلیغات ناوگان حمل‌ونقل عمومی است که هم مصوبه شورای ترافیک را دارد و هم پلیس راهور تاکید کرده است و در تمام کشورها اجرا می‌شود.

وی با تاکید بر اینکه با توجه به وضعیت بد اقتصادی حاکم بر جامعه نرخ کرایه‌ها باید کنترل شود، افزود: در حالی که قیمت همه کالاها در کشور تغییر می‌کند زمانی که نرخ حمل‌ونقل عمومی تغییر پیدا می‌کند اعتراض مردم را به همراه دارد در حالی که مبلغی که رانندگان حوزه حمل‌ونقل کشورمان دریافت می‌کنند با هزینه‌ها همخوانی ندارد و با افزایش آن است که کمک هزینه رانندگان تامین می‌شود.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه پایه یکم در اتوبوسرانی تهران تبدیل به دغذغه شده است، خاطرنشان کرد: پس از سال‌ها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس را به چرخه حمل‌ونقل عمومی وارد کنیم، شهرداری با تمام گرفتاری‌ها پول تهیه کرد و اتوبوس خرید که تعدادی از این اتوبوس‌ها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ است.

هرمزی تاکید کرد: فرآیند اخذ پایه یک برای رانندگان اتوبوس را تسهیل می‌کنیم، اما رانندگان با دریافت پایه یکم با وجود اینکه حقوق دریافتی آن‌ها از حوزه حمل‌ونقل شهری بالا است یا مهاجرت می‌کنند یا مشغول کار دیگری می‌شوند، یکسری مهاجرت از شهرستان‌ها به شهر تهران داربم چراکه این شهر حقوق خوبی به رانندگان پرداخت می‌کند و از سوی دیگر افرادی به خارج از کشور مهاجرت می‌کنند.

وی ادامه داد: با یک چالش جدی مواجه هستیم که تنها راه حل آن صدور کارت شهری است و طی سال‌های گذشته نیز اجرا شده بود، تنها تخصص راننده اتوبوس رانندگی در حوزه اتوبوسرانی شهری باشد که در این راستا نیاز به یکسری الزاماتی داریم که با همکاری پلیس راهور حل شدنی است تا این معضل اجتماعی از حوزه حمل‌ونقل شهری رفع شود.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در حوزه وزارت کشور می‌توان سامانه‌هایی همچون سرویس مدرسه و مسافربرهای اینترنتی ایجاد کرد، اگر این تبادل اطلاعات به صورت استعلام با پلیس شکل بگیرد به حوزه حمل‌ونقل کمک می‌کند.

هرمزی افزود: در حوزه سرویس مدارس حساس هستیم، راننده نباید تخلفاتش بالا و پرخطر باشد که رسماً به پلیس اعلام کردیم، می‌خواهیم بدانیم که تخلفات راننده در چه وضعیتی است و آیا گواهینامه راننده اصالت دارد یا خیر.

کد خبر 749670